Ventajas: menor costo, buena resistencia a bajas temperaturas.
La batería de iones de manganato de litio LMO tiene una buena resistencia a bajas temperaturas, y tiene un excelente rendimiento incluso en áreas frías, y tiene una fuerte capacidad de descarga a altas velocidades, y es relativamente fácil de fabricar a gran escala. La batería de alto contenido de manganeso mencionada por Volkswagen aprovecha las propiedades de este elemento.
Desventajas: El material en sí es muy inestable a alta temperatura (mejor que el LCO de la batería de óxido de cobalto de litio), la vida útil no es larga, la descomposición de la capacidad es obvia, la densidad de energía es baja, el rendimiento del ciclo es pobre y es fácil de descomponer a alta temperatura.
Obviamente, es muy difícil apoyar vehículos con batería de manganato de litio LMO. No hay muchos modelos que realmente apoyen la producción en masa. Entre ellos, el Nissan Leaf es uno de los representantes.