La descarbonización de la aviación es lenta
La industria de la aviación siempre ha sido una de las industrias más difíciles y lentas de descarbonizar. Aunque las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por los vuelos de aviación representan una proporción relativamente baja de las emisiones globales totales, la industria necesita urgentemente tener una estrategia de descarbonización orientada al futuro confiable y confiable.
Según datos de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), la industria de la aviación representa actualmente el 2,5% de las emisiones globales y está creciendo año tras año. En 2019, las emisiones globales de dióxido de carbono de la aviación comercial totalizaron 918 millones de toneladas, un aumento del 29% con respecto a 2013. Si el tráfico de pasajeros continúa creciendo al ritmo actual, la tasa de crecimiento de las emisiones de la aviación en los próximos 30 años será más de tres veces la del período 1990-2019.
Con este fin, IATA anunció en octubre que planea lograr cero emisiones netas para la industria para 2050. De hecho, la mayor dificultad para descarbonizar la industria de la aviación es cómo reducir la huella de carbono mientras el tráfico de pasajeros continúa creciendo. IATA predice que para 2050 habrá 10 mil millones de personas que tomarán aviones cada año.
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