Los híbridos de gasolina y electricidad son similares en estructura a los automóviles normales, pero más complejos. Generalmente, los vehículos eléctricos híbridos están equipados con un sistema de propulsión eléctrica, que incluye motores eléctricos y baterías de energía, sobre la base de los automóviles comunes. A partir del grado de dependencia de la electricidad, los vehículos híbridos gasolina-eléctricos se pueden dividir en los siguientes cuatro tipos:
(1) Híbrido débil
Mezcla débil de la tecnología de generación de energía / arranque de transmisión por correa BSG comúnmente utilizada, como CHERY A5 BSG (motor 10KW), generalmente ahorra combustible por debajo del 10%, el motor no está directamente involucrado en la transmisión, se utiliza principalmente para arrancar y recuperar la energía de frenado.
(2) Híbrido medio
El ISG se usa a menudo con tecnología de generación de energía / arranque del cigüeñal incorporada, como el Buick Lacrosse EcoHybrid (motor de 15KW), que generalmente ahorra aproximadamente un 20% de combustible.
(3) Híbrido fuerte
El producto representativo del híbrido fuerte es TOYOTA PRIUS (motor de 50KW), que puede ahorrar un 40% de combustible.
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(4) Energía híbrida enchufable
El híbrido enchufable proporcionará una mejor relación de ahorro de combustible, pero consumirá una cierta cantidad de electricidad, como los datos de prueba del Volkswagen Golf TwinDrive (motor de 130KW), 8 KWH por 100 km y 2,5 de consumo de combustible.
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