El fallo de una batería no solo está relacionado con el fallo de la propia batería, sino también con el fallo del BMS. Los modos de falla del BMS también pueden causar accidentes graves en las siguientes categorías:
1. La falla en la detección de voltaje del BMS provoca una sobrecarga o descarga excesiva de la batería:
La línea de detección de voltaje falla debido a una mala conexión, proceso de presión de línea o contacto. El BMS no tiene información de voltaje y no se detiene cuando se debe detener la carga. La sobrecarga de la batería se incendiará y explotará. La mayor parte del fosfato de hierro y litio solo fumará cuando se sobrecargue a 5 V, pero una vez que la batería ternaria se sobrecargue, explotará.
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Además, la sobrecarga conduce fácilmente a la descomposición del electrolito en la batería de iones de litio para liberar gas, lo que provoca que la batería se hinche, o incluso humo y fuego en casos graves; La descarga excesiva de la batería provocará daños en la estructura molecular del material del cátodo, lo que provocará una falla en la carga; Al mismo tiempo, el voltaje de la batería es demasiado bajo para causar la descomposición del electrolito, secar el litio y volver al problema de cortocircuito de la batería. La línea de adquisición de voltaje confiable debe seleccionarse en el diseño del sistema y controlarse estrictamente en el proceso de producción para eliminar la falla de la línea de adquisición de voltaje.
2, falla de detección de corriente BMS
Fallo del sensor de pasillo, BMS no puede recolectar corriente, SOC no puede calcular, gran desviación. La falla de detección de corriente puede resultar en una corriente de carga excesiva. La corriente de carga es grande, el calentamiento interno de la celda es grande y la temperatura excede cierta temperatura, lo que atenuará la capacidad de solidificación del diafragma y afectará seriamente la vida útil de la batería.
3. Fallo en la detección de temperatura BMS
Si la detección de temperatura falla, la temperatura de funcionamiento de la batería es demasiado alta, lo que resulta en una reacción irreversible de la batería, lo que afecta en gran medida la capacidad de la batería y la resistencia interna. La vida del calendario de la celda está directamente relacionada con la temperatura, 45 grados de tiempos de ciclo es la mitad de 25 grados, además, la temperatura es demasiado alta en la batería, fugas, explosiones y otros problemas, por lo que en el proceso de uso de la batería para controlar estrictamente la temperatura de la batería entre 20-45 grados Celsius, además de mejorar de manera efectiva la vida útil y la confiabilidad de la batería, pero también evita efectivamente la carga de litio a baja temperatura de la batería causada por cortocircuito y control térmico de alta temperatura.
4, falla de monitoreo de aislamiento:
La falla de aislamiento ocurre cuando el sistema de batería de potencia se deforma o tiene fugas, y si no se detecta el BMS, puede ocurrir una descarga eléctrica. Por lo tanto, el sistema BMS debe tener los más altos requisitos de sensor de monitoreo, evitar fallas en el sistema de monitoreo puede mejorar en gran medida la seguridad de la batería de energía.
5, problemas de compatibilidad electromagnética falla de comunicación:
Para el sistema BMS, emc evalúa principalmente su capacidad para resistir interferencias electromagnéticas. La interferencia electromagnética puede provocar fallos en la comunicación BMS, provocando los problemas anteriores.
6. Gran desviación de la estimación del SOC:
En la actualidad, todos los fabricantes de BMS generalmente existen problemas, solo la diferencia en el tamaño de la desviación. Básicamente, el estándar de inspección actual requiere menos del 5%, y la mayoría de los fabricantes' BMS debería ser difícil de lograr, porque el error de SOC en el uso real será cada vez mayor, porque el entorno de uso es más complejo y hay más condiciones que afectan la precisión.
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