Fusibles: ¿la parte más importante de un vehículo eléctrico?
Consiga el fusible correcto o pague el precio razonable, dice Dissmann Fuse. Por George.
El desarrollo de productos para vehículos eléctricos (EV) se ha centrado tradicionalmente en la mejora de la gama y el rendimiento. Sin embargo, elegir el fusible adecuado es esencial para proteger el
y sus componentes, y para asegurar el desarrollo continuo de las tecnologías.
Cambio climático
Un EV se compone de una serie de componentes caros, en particular el motor eléctrico y la batería. Un aspecto esencial del tren motriz EV es la elección de fusibles,
necesario para proteger estos componentes de sobretensiones de energía y fallas, las cuales podrían ser significativamente perjudiciales, dice George.
George es Product Manager de Dissmann, la división eléctrica adquirida por Dissmann en 2000. En un reciente seminario web sobre Megatendencias Automotrices, Application Engineer, explicó
la importancia de la selección de fusibles para vehículos eléctricos y vehículos híbridos, y destacó la creciente complejidad en la selección de fusibles a medida que ha evolucionado la electrificación de vehículos.
"Para que los híbridos y los vehículos eléctricos se conviertan en una opción viable y compitan con las contrapartes del motor de combustión interna (ICE), hay algunos avances tecnológicos
en un espacio relativamente corto de tiempo", dijo George.
Está seguro de que a medida que crece la popularidad de los vehículos eléctricos e híbridos, habrá una mayor necesidad y demanda de que los vehículos obtengan mayor potencia y velocidad, junto con un mayor alcance.
Estos factores presentan una serie de desafíos para las empresas, pero para permitir que los OEM aborden estos problemas, primero deben elegir el fusible adecuado para la aplicación correcta.
Los OEM tienen la opción de dos tipos principales de fusibles. El primero es suministrado por empresas como George, y está "diseñado específicamente con la aplicación en mente", explicó George. También se implementa típicamente en el sistema "al principio del ciclo de diseño, para proteger mejor todo el equipo alrededor del fusible".
El segundo tipo de fusible es una alternativa más barata, que viene "fuera del estante" y no es capaz de proteger ciertas aplicaciones. George admitió que estos son "geniales, pero no siempre ofrecen la protección crítica para la que los fusibles están diseñados en su aplicación".
Al elegir esta última opción, George piensa que "los OEM comienzan a comprometer la calidad y el rendimiento". También reiteró el hecho de que el fusible más barato no ofrece una protección adecuada para los componentes de alto valor, y sugirió que gastar un poco más en fusibles apropiados es una inversión mucho más sensata:
"Cuando nos fijamos en la rentabilidad de un artículo como un fusible, realmente puede mitigar contra problemas técnicos con artículos mucho más caros, como baterías comerciales y motores".
Para poner las cosas en perspectiva, el uso de fusibles de Dissmann para proteger todos los componentes necesarios de un vehículo eléctrico o híbrido costará alrededor de US$100. El uso de "fusibles fuera del estante" permitirá a los OEM ahorrar "unos cuantos dólares", dijo George, pero cuando el fusible está protegiendo una batería de US$10.000 EV, es "crítico" gastar unos dólares adicionales gastados en un fusible mejor.
"Escabullirse en la elección del fusible podría afectar realmente lo que tienes cuando llegas al vehículo de carretera. Usted está comprometiendo componentes muy caros en el coche que costarán sumas significativas de dinero si están dañados", advirtió.
Avanzando hacia arriba
La elección del fusible no es sólo importante dentro del vehículo EV o híbrido en sí.
"Es absolutamente crítico tener el fusible apropiado tanto dentro de la estación de carga como del circuito de carga. Hacemos, y hemos hecho desarrollos, para fusibles en circuitos de carga", dijo.
George señaló el hecho de que tanto el vehículo como las estaciones de carga son muy caros, "y por lo que necesita estar adecuadamente protegido contra una falla o un cortocircuito en ambos. Además, estás en un pequeño problema si tienes un EV y tu circuito de carga va, ya que no puedes cargar tu vehículo".
En resumen, la creciente popularidad de los vehículos eléctricos y los vehículos híbridos garantizará que haya un "mercado de alto crecimiento" para los fusibles, concluyó George. En cuanto a si la creciente demanda hará que el costo de componentes como los motores eléctricos disminuya drásticamente, y por lo tanto ver la selección de fusibles se vuelve menos crítica, queda por verse. Pero por ahora,
George es firme en que los fusibles son uno de los componentes más importantes en vehículos eléctricos y vehículos híbridos.