¿Cómo elegir un fusible en la limitación de corriente de los vehículos eléctricos?
El vehículo eléctrico es de 48V, el límite de corriente es de 13±1A, y la corriente de descarga máxima de la batería de litio 20AH es de 15A. ¿Cuánto fusible quieres añadir entre estos? ¿Es 10A o 15A?
Debido al desarrollo explosivo de vehículos eléctricos en los últimos años, actualmente no hay ningún fusible actual diseñado y fabricado específicamente para su batería, motor, control electrónico y varias cargas. La mayoría de los fusibles semiconductores de grado industrial se utilizan en sistemas como baterías y motores. En comparación con otros tipos de fusibles, este tipo de fusible tiene las características de velocidad de fusión rápida y fuerte capacidad de corte. Dirigido a las características de alta corriente de cortocircuito y velocidad de descarga rápida de las baterías del coche, puede proteger eficazmente los componentes clave como baterías y motores cuando el circuito es anormal. Es seguro, evitando daños secundarios causados por el sobrecalentamiento de la batería y el fuego.
Específicamente, cuando los desarrolladores de vehículos eléctricos eligen fusibles para diferentes modelos, ¿cómo deberían elegir?
En primer lugar, para todos los fusibles, deben tener las siguientes dos funciones básicas:
1. Fusible de seguridad
2. Mantenimiento efectivo
En palabras populares, cuando el fusible necesita ser soplado, el fusible se requiere para ser soplado de manera oportuna y segura; cuando no se requiere que el fusible sea soplado, el fusible es necesario para poder mantener de forma segura y estable una conducción efectiva.
La llamada fusión segura, en primer lugar, significa que el fusible debe fusionarse en el tiempo cuando se produce una corriente anormal para garantizar la seguridad del circuito/componente protegido. En segundo lugar, significa que el fusible puede absorber con seguridad la energía generada durante el proceso de fusión, y no causará nuevos daños a otros componentes circundantes debido a la energía o el derrame de material. Los parámetros específicos de consideración incluyen: fusión de curva de tiempo-corriente, voltaje nominal y capacidad de rotura.