La reducción del costo de las baterías eléctricas, la orientación política de varios países para la nueva industria energética, así como la dirección de desarrollo verde, bajo{0}}carbono y sostenible, y la modernización industrial de la industria del automóvil eléctrico han sido la tendencia general. Ya en 2017, varios países desarrollados, principalmente en Europa, anunciaron la información de prohibir la venta de automóviles de combustible tradicionales. El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China también dijo en el Foro Internacional sobre el desarrollo de la industria automotriz de China: China ha comenzado a estudiar el calendario de retirada de vehículos de combustible tradicional.
A diferencia de los coches de combustible tradicionales, que utilizan motores de combustible, los coches eléctricos funcionan con baterías, lo que provocará cambios en toda la cadena de suministro del automóvil, un campo extraño para las empresas de automóviles tradicionales. En la actualidad, los riesgos expuestos para la seguridad de las baterías, la duración insuficiente de la batería, la seguridad contra incendios de los vehículos de nueva energía y otros problemas han planteado desafíos para las empresas de vehículos de nueva energía y la industria, y no se pueden subestimar los problemas potenciales como el reciclaje y el procesamiento de baterías. En la actualidad, los estándares de seguridad de los vehículos de nuevas energías no son sólidos, lo que aumenta aún más el riesgo.
Cómo mejorar la conciencia sobre la seguridad y el nivel técnico y mejorar los estándares de seguridad se ha convertido en un tema importante en el desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía.