Batería de fosfato de hierro y litio: utilización en cascada
En la actualidad, las baterías de alimentación más utilizadas en los automóviles son las baterías de fosfato de hierro y litio y las baterías de material ternario.
La mayoría de las baterías utilizadas en la cascada son baterías de fosfato de hierro y litio. La capacidad de las baterías de fosfato de hierro y litio decae lentamente con el aumento del número de ciclos. Cuando la capacidad de la batería decae al 80%, las baterías de fosfato de hierro y litio retiradas del automóvil aún tienen más ciclos. El número de veces tiene un valor de utilización de escalón más alto.
El ciclo de vida de las baterías de fosfato de hierro y litio es más de 3500 veces, y algunas pueden llegar a 5000 veces. Al mismo tiempo, la capacidad decae lentamente con el aumento del número de ciclos. Además, las baterías de fosfato de hierro y litio no contienen metales como cobalto, litio y níquel, y tienen un bajo valor como recurso.
Por lo tanto, las baterías de fosfato de hierro y litio generalmente se siguen utilizando como baterías de almacenamiento de energía. Dado que las baterías ternarias pueden extraer metales como el níquel, el cobalto y el litio, son más adecuadas para la recuperación de recursos.
De acuerdo con la vida útil de 4 a 6 años de las baterías eléctricas, las baterías de fosfato de hierro y litio serán la fuerza principal de las baterías retiradas para 2022
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