Motor y sistema de control.
Los vehículos eléctricos puros utilizan motores eléctricos en lugar de motores de combustible y son impulsados por motores eléctricos sin la necesidad de cajas de cambios automáticas. Comparado con la caja de cambios automática, el motor tiene una estructura simple, tecnología madura y operación confiable.
El motor de combustión interna tradicional puede limitar la velocidad cuando el par se genera de manera eficiente a un rango estrecho, por lo que el vehículo con motor de combustión interna tradicional necesita un mecanismo de transmisión grande y complicado; y el motor eléctrico puede generar torque de manera eficiente en una amplia gama de velocidades. No se necesita ningún dispositivo de cambio de marcha durante el funcionamiento de vehículos eléctricos puros, que es conveniente y fácil de operar y tiene poco ruido.
En comparación con los vehículos híbridos, los vehículos eléctricos puros utilizan una única fuente de energía eléctrica. El sistema de control electrónico reduce en gran medida el sistema de transmisión mecánica interna del vehículo, la estructura se simplifica y la pérdida de energía y el ruido causado por la fricción de las piezas mecánicas también se reducen, ahorrando el espacio interno del vehículo. peso.
El sistema de control de accionamiento del motor es la estructura de ejecución principal del vehículo de nueva energía. El motor de accionamiento y su sistema de control son uno de los componentes centrales del vehículo de nueva energía (batería, motor, control electrónico) y sus características de accionamiento determinan el rendimiento principal del vehículo. Indicador, es una parte importante de los vehículos eléctricos. Las tres categorías principales de vehículos de pila de combustible FCV, vehículo eléctrico híbrido HEV y vehículo eléctrico puro EV en vehículos eléctricos utilizan motores eléctricos para impulsar las ruedas. Elegir el motor eléctrico correcto es un factor importante para mejorar el rendimiento de costos de varios vehículos eléctricos. Por lo tanto, la investigación y el desarrollo o la mejora de la energía Al mismo tiempo, es extremadamente importante cumplir con los requisitos de rendimiento del vehículo durante el proceso de conducción y el modo de conducción del motor eléctrico que tiene las características de robustez, durabilidad, bajo costo y la alta eficiencia es extremadamente importante.
Batería de potencia para vehículo eléctrico puro.
La batería de potencia es la tecnología clave de los vehículos eléctricos, que determina su autonomía de conducción y su coste.
1) Batería de energía requerida para vehículos eléctricos puros
Los indicadores funcionales y económicos de las baterías eléctricas utilizadas en vehículos eléctricos incluyen: (1) seguridad; (2) energía específica; (3) poder específico; (4) vida; (5) precio del ciclo; (6) eficiencia de conversión de energía. Estos factores determinan directamente la usabilidad y la economía de los vehículos eléctricos.
2) supercondensador
La ventaja de los supercondensadores es que la calidad es superior a la potencia y el ciclo de vida es largo. La debilidad es que la calidad es más baja que la energía y el precio de compra es caro, pero el ciclo de vida es de hasta 500.000 a 1 millón de veces, por lo que el precio del ciclo único no es alto. Las baterías de iones de litio de energía paralela pueden formar un sistema de suministro de energía con un rendimiento excelente.
3) batería de plomo-ácido
Las baterías de plomo-ácido tienen tecnología de producción madura, buena seguridad, precios bajos y fácil reciclaje de baterías usadas. En los últimos años, a través de nuevas tecnologías, sus deficiencias, como baja energía específica, ciclo de vida corto, niebla ácida durante la carga y posible contaminación por plomo en la producción, se han superado continuamente y varios indicadores se han mejorado enormemente, no solo se pueden mejorar. se utiliza como fuente de energía para bicicletas y motocicletas eléctricas, y también puede desempeñar un buen papel en los vehículos eléctricos.
4) La batería de iones de litio con fosfato de hierro y litio como electrodo positivo tiene carbono como ánodo y fosfato de litio y hierro como ánodo. El rendimiento general de la batería de litio es bueno: mayor seguridad, sin materias primas caras, sin elementos nocivos y un ciclo de vida de hasta 2000 veces. Y ha superado las deficiencias de la baja conductividad. La batería de tipo energético tiene una energía específica de masa de hasta 120Wh / kg. Se puede utilizar en paralelo con un supercondensador para formar una fuente de alimentación completa. El tipo de potencia también tiene una energía específica de masa de 70-80Wh / kg, que se puede utilizar sola sin supercondensadores en paralelo.
5) Batería de iones de litio con titanato de litio como electrodo negativo
El cambio de volumen de titanato de litio durante la carga y descarga es extremadamente pequeño, lo que asegura la estabilidad del mecanismo del motor y la larga vida útil de la batería; el electrodo de titanato de litio tiene una posición más alta (en comparación con el electrodo de Li + / Li a 1,5 V), y no es necesario generarlo cuando la batería está cargada. Las ramas de cristal de litio garantizan la alta seguridad de la batería. Sin embargo, debido al mayor potencial del electrodo de titanato de litio, incluso si se combina con un electrodo positivo de manganato de litio con un potencial de electrodo más alto, el voltaje de la batería es de solo 2,2 V, por lo que la energía específica de la batería es de solo 50-60 Wh / kg. Aun así, las ventajas excepcionales de esta batería&de alta seguridad y larga duración no tienen comparación con otras baterías.
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Los fusibles Dissmann se utilizan ampliamente en vehículos eléctricos, vehículos híbridos de gasolina y celda de combustible y sus partes clave (PACK / PDU / BDU / MSD / conector eléctrico / de alta presión, etc.), cargador EV / sistema / módulo de pila de carga EV, la potencia sistema de generación, fuente de alimentación de comunicación 5G, fuente de alimentación del servidor en la nube, almacenamiento de energía, AGV (movimiento para enviar vehículos no tripulados), automóvil turístico del área escénica, automóvil de golf, atención médica, caminatas, equipos y maquinaria de construcción, sistema de calefacción del suelo, PV Caja de combinación solar, control de suministro de energía de voltaje CC, maquinaria y equipo industrial y otras áreas de los campos de aplicación de alto voltaje CC.