El radar se convierte en un habilitador clave de los vehículos autónomos
La investigación de IDTechEx muestra que más de dos tercios de los nuevos modelos en el mundo estarán equipados con tecnología de conducción autónoma de nivel 2. Los vehículos autónomos de nivel 3 ya están en las carreteras de Japón y se lanzarán a más mercados en 2022. La mayoría de los vehículos autónomos de nivel 3 utilizan diferentes números de radares. Por lo general, la parte delantera del vehículo está equipada con un radar de largo alcance de mayor rendimiento y cuatro radares de corto alcance están dispuestos alrededor del cuerpo para proporcionar una cobertura de detección de 360 °. Por lo tanto, todos los vehículos autónomos de nivel 3 estarán equipados con al menos cinco radares, lo que se convertirá en un factor de impulso importante para el crecimiento del mercado de radares en el futuro.
Sin embargo, Tesla (Tesla) es una excepción. La compañía está trabajando en tecnologías de conducción autónoma de Nivel 3 y Nivel 4 permitidas por las regulaciones. Sin embargo, solo están equipados con un radar en los modelos de gama alta, y solo en sus modelos relativamente económicos. Utilice el programa de la cámara. Sin embargo, Tesla todavía está usando la antigua tecnología de radar, como muestra este informe, ahora tiene una tecnología de radar más avanzada para elegir. En vista del rendimiento que el radar puede proporcionar en el futuro, Tesla puede reconsiderar su propio programa de conducción autónoma.
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