Como todos saben, los coches eléctricos están equipados con un sistema de gestión de batería, el dispositivo se conoce como" BMS, con sistema de batería de litio para sobretensión, subtensión, sobrecorriente, sobrecarga, descarga, sobrecalentamiento, como el ajuste de la función de control de monitoreo en tiempo real, en las baterías de litio apareció algo anormal, BMS se puede ajustar en el límite de tiempo, inhibición de la alarma o incluso apagar la operación.
La sobrecorriente es la sobrecarga actual, la sobrecarga tolerable, como la velocidad, la carga, la escalada, la turbulencia del automóvil &, como la conducción continua, que tampoco quieren que suceda en este momento. Cuando se produce un corte de energía, se puede permitir que se libere el BMS predeterminado, pero no hay un juicio de fusible de protección de sobrecarga inteligente gR, siempre que el aumento de temperatura acumulada hasta la plata del punto de fusión (960 ℃) comience a derretir el disyuntor , Una sobrecarga tolerable de otro modo no se suelta fácilmente, lo cual es un defecto funcional muy complicado para el conductor. Es mejor implementar una división razonable del trabajo que dejar que los fusibles y BMS salten la línea, por BMS o disyuntor para hacer una protección razonable del rango de sobrecarga, por un fusible R para hacer la protección de seguridad de la corriente de cortocircuito. BMS es un conjunto de dispositivos electrónicos de precisión de alta tecnología, la repentina corriente de cortocircuito interno y externo del automóvil no tiene fuerza para apagar la defensa, pero el fusible aR puede tener un efecto de limitación de supercorriente y capacidad de ruptura, en unos pocos milisegundos. eliminar el daño por cortocircuito, con el costo mínimo de autosacrificio a cambio de la seguridad general de los vehículos eléctricos. Por lo tanto, el uso de fusibles gR con protección contra sobrecargas pesadas puede no ser la mejor solución racional.
Los fusibles DISSMANN se venden en los mercados de China, Europa, Estados Unidos, Oriente Medio y el sudeste asiático. Actualmente nuestros clientes son Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, etc.
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