Tema técnico: Explicar el diagnóstico de fallas y el mantenimiento del controlador del vehículo eléctrico de cuatro ruedas de baja velocidad en detalle?
En primer lugar, echemos un vistazo a lo que es un controlador. El controlador es el dispositivo de control central utilizado para controlar el arranque, la carrera, el avance y la retirada, la velocidad, la parada y otros dispositivos electrónicos de nuestros vehículos eléctricos de cuatro ruedas.
El controlador en cualquier coche turístico eléctrico de cuatro ruedas de baja velocidad es como nuestro cerebro humano, que controla las acciones y el pensamiento de nuestro cuerpo, por lo que el controlador es también uno de los componentes más importantes del coche turístico eléctrico de cuatro ruedas de baja velocidad;
Si su controlador de turismo eléctrico tiene un problema, ¿lo reparará?
¿Cuáles son las fallas comunes del controlador del coche turístico eléctrico de cuatro ruedas de baja velocidad?
Permítanme analizarlo para todos:
El primer problema: Si nuestro coche turístico eléctrico hace mucho ruido cuando está en marcha y la velocidad de carga es lenta, después de detener el coche turístico eléctrico, el coche no comenzará en cero, y será normal después de que el motor se gira. Corriendo.
Análisis diagnóstico y métodos de mantenimiento: La situación anterior es un síntoma de falta de fase motora. La mayoría de los controladores en el mercado son inteligentes, porque es una situación que la falta de fase y cero arranque tirará, que puede ser debido a la sala del motor Además, hay otra posibilidad de que hay un problema en un cierto circuito de alambre dentro del controlador;
Así que vamos a comprobar primero si hay algún problema con todos los cables de conexión. Si realmente no tenemos ningún problema con el Hall y los cables de conexión, debemos considerar lo que está mal con los componentes internos del propio controlador. En este caso, el controlador necesita ser reemplazado.
El segundo problema es que el coche turístico eléctrico de cuatro ruedas de baja velocidad no puede conducir normalmente cuando está encendido. Será muy difícil para nosotros empujar el coche hacia adelante, y al mismo tiempo el coche eléctrico enviará un extraño "dengdengdeng" el sonido de.
Análisis de diagnóstico y método de reparación: Si hay un aumento en la velocidad, podemos determinar que hay un cortocircuito en el circuito del motor, que puede ser causado por el contacto con la soldadura virtual y otras razones; podemos desenchufar los tres cables de fase gruesos en el motor y mirar el carro ha desaparecido la situación que consume mucho tiempo;
Si lo hay, se puede determinar que el controlador está roto y necesita ser reemplazado; si el carro todavía es laborioso, se puede sospechar que es causado por un problema con el motor, que es probablemente causado por un cortocircuito y quema de la bobina del motor.
El tercer problema es el fallo del controlador del coche turístico eléctrico de baja velocidad. Las razones son las siguientes:
Un. Los componentes de potencia están rotos;
Los componentes de potencia están rotos, y las siguientes situaciones generalmente ocurrirán: 1. Causado por daños al motor; 2. Causado por la calidad de los propios componentes de potencia; 3. Causado por la asimetría de los componentes de potencia utilizados; 4. La instalación incorrecta y las operaciones de conducción causan holgura; 5. Causado por la sobrecarga del motor; 6. Causado por daños en el circuito de accionamiento del componente de potencia; 7. Causado por un diseño inadecuado de sus propios parámetros y sentido común.
B. El controlador es siempre bueno y a veces malo;
El controlador tiene buenas y malas condiciones, que generalmente son causadas por estas condiciones: 1. Los componentes del controlador están a altas y bajas temperaturas, haciendo que los parámetros cambien hacia arriba y hacia abajo; 2. El consumo de energía diseñado por el controlador Si la temperatura es demasiado alta, la temperatura de algunos componentes internos será demasiado alta, y algunos componentes con función de autoprotección se utilizarán para entrar en el estado de autoprotección; 3. El mal contacto en la ruta también causará esta situación;
C. La fuente de alimentación en el controlador está rota;
Si la fuente de alimentación dentro del regulador se rompe, es causada generalmente por estas condiciones: 1. El circuito dentro del regulador es cortocircuitado; 2. El componente de control del controlador es cortocircuitado; 3. Un cable exterior está cortocircuitado;
D. La señal de control se pierde debido a la abrasión del cable de conexión y la inserción incorrecta del conector; esta situación es causada generalmente por las siguientes razones: 1. El alambre utilizado no es simétrico en las especificaciones e irrazonable; 2. Nada es correcto Tomar ciertas medidas de protección para el cable; 3. Cuando se entra en contacto con la unidad de enchufe, no se presiona firmemente.
Lo anterior son algunos problemas comunes y métodos de tratamiento de los controladores.
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