El principio básico del motor es la electricidad y el magnetismo, divididos en motores de CC y motores de CA. Los comunes en las fábricas son los motores de CA. Los motores de CA se dividen en motores asincrónicos y motores sincrónicos. Normalmente utilizamos motores asíncronos de CA de 50hz.
Hay muchas formas de motores, pero sus principios de trabajo se basan en la ley de la inducción electromagnética y la ley de la fuerza electromagnética. Por lo tanto, el principio general de su construcción es: Utilizar materiales magnéticos y conductores apropiados para formar circuitos magnéticos y circuitos que llevan a cabo la inducción electromagnética entre sí para generar energía electromagnética y lograr el propósito de conversión de energía. De acuerdo con los diferentes modos de arranque y funcionamiento del motor, se puede dividir en motores asincrónicos monofásicos que inician condensadores, motores asincrónicos monofásicos que funcionan con condensadores, motores asincrónicos monofásicos que inician condensadores, motores asincrónicos monofásicos de fase dividida y motores trifásicos.
Según la estructura del rotor, el motor se puede dividir en un motor de inducción de jaula. Usted está utilizando este tipo (el viejo estándar se llama una jaula de ardilla motor asincrónico) y un motor de inducción del rotor de la herida (el viejo estándar se llama un motor asincrónico de la herida) Motor eléctrico). La jaula de ardillas es un bucle cerrado.
(1) Cuando un motor asincrónico trifásico está conectado a una fuente de alimentación de CA trifásica (cada fase difiere en 120 grados en ángulo eléctrico), los bobinados de estator trifásico fluyen a través de la fuerza magnetomotiva trifásica (fuerza magnetomotiva giratoria del estator) generada por la corriente simétrica trifásica y generan un campo magnético giratorio que gira en el sentido de las agujas del reloj a lo largo del espacio circular interno del estator y el rotor a una velocidad sincrónica.
(2) El campo magnético giratorio y el conductor del rotor tienen un movimiento de corte relativo. Según el principio de inducción electromagnética, el conductor del rotor (el bobinado del rotor es un camino cerrado) genera fuerza electromotiva inducida y corriente inducida (la dirección de la fuerza electromotiva inducida está determinada por la regla de la mano derecha).
(3) De acuerdo con la ley de fuerza electromagnética, bajo la acción de la fuerza electromotiva inducida, el conductor del rotor producirá una corriente inducida que es básicamente la misma que la dirección de la fuerza electromotiva inducida. El conductor del rotor que transporta corriente está sometido a una fuerza electromagnética en el campo magnético generado por el estator (la dirección de la fuerza está determinada por la regla de la izquierda). La fuerza electromagnética forma un par electromagnético en el eje del rotor del motor, que impulsa el rotor del motor para girar en la dirección del campo magnético giratorio. Cuando hay una carga mecánica en el eje, emite energía mecánica. Dado que el flujo magnético de la pieza sin el anillo de cortocircuito conduce el flujo magnético de la pieza con el anillo de cortocircuito, la dirección de rotación del motor es la misma que la dirección del campo magnético giratorio.
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