La clave de los vehículos eléctricos son las baterías, los motores y el control electrónico. La clave de las baterías son los materiales. La clave de los sistemas de baterías es la gestión. La clave para el desarrollo de vehículos eléctricos reside en el modelo de negocio y la coordinación y unificación de la cadena industrial.
En la actualidad, la clave de las baterías de litio de alta capacidad reside en la tecnología patentada y la estabilidad del producto. La industria mundial de baterías de litio alcanza una capacidad de más de 20 mil millones de dólares estadounidenses en 2020. Además, con el desarrollo de energía distribuida y nueva energía para baterías de almacenamiento de energía de litio, las centrales eléctricas de almacenamiento de energía a gran escala que utilizan una gran cantidad de baterías de litio han invertido mucho recientemente y alcanzan una escala de 24GW en 2020.
BMS, como componente electrónico y sistema para monitoreo en tiempo real, ecualización automática y carga y carga inteligentes, es indispensable para garantizar la seguridad, prolongar la vida útil y la medición automática. El mercado puro de BMS alcanzará los 30 mil millones de yuanes en 2020. En la primera etapa, los analistas de Xiangcai Securities propusieron seguir el modelo de desarrollo de "mejora técnica" y "comercialización", con el que estoy de acuerdo. La dificultad actual es la incoherencia de los estándares de automóviles y los estándares de los productos de batería. BMS también se enfrentará a complejos problemas de diseño de los modelos de vehículos. Sin embargo, en comparación con todo el vehículo, la mejora técnica no debería ser un gran problema. La clave es reducir los costos y unificar las normas.
En la actualidad, la tecnología BMS no es lo suficientemente madura porque la batería no está emparejada con todo el vehículo. La capacidad de producción de las baterías de litio todavía está en su infancia, y el rendimiento y la producción en masa están en la etapa inicial. En la actualidad, es necesario reforzar la fortaleza de la I+D de las marcas nacionales.
Creo que la razón principal de los problemas de costos y precios es que la demanda del mercado no es suficiente y la producción de baterías de litio no se ha planificado. Incluyendo la fabricación de vehículos. Se espera que empresas centrales como Chengfei Integration, China Baoan, Foshan Lighting y Desai Battery aumenten sus esfuerzos de promoción de tecnología e investigación y desarrollo, al tiempo que exploran activamente formas y estrategias para reducir los costos y promover la seguridad, estabilidad y rentabilidad de las aplicaciones de baterías de litio.
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