El rendimiento de las baterías de los teléfonos móviles se reduce en dos años. ¿Por qué las baterías de los vehículos eléctricos pueden durar cinco años?
En comparación con los teléfonos móviles, las baterías de los vehículos eléctricos se enfrentan a desafíos muy diferentes a lo largo de su ciclo de vida.
En primer lugar, el número de ciclos de descarga de los vehículos eléctricos es pequeño: el 100% de la energía utilizada una vez se cuenta como un ciclo. Hoy en día, es bastante normal que los jóvenes consuman más del 100% de la electricidad al día; pero la autonomía de conducción de los vehículos eléctricos es de al menos 300 km. A excepción de los vehículos en funcionamiento, como los taxis, pocas personas siguen conduciendo más de 300 km al día. Con el tiempo, el número de ciclos de descarga de los teléfonos móviles será a menudo mucho mayor que el de los vehículos eléctricos.
Si bien la búsqueda de vehículos eléctricos para el campo de prácticas es urgente, no es tan urgente en comparación con los teléfonos móviles. Cuando abrimos el teléfono móvil, sabemos que el volumen y el espacio de la batería representan más de la mitad de todo el teléfono móvil. Aunque la batería de los vehículos eléctricos es grande, no es tan exagerada. De esta manera, los ingenieros pueden reducir moderadamente la profundidad de descarga (DOD, profundidad de descarga) de la batería del vehículo eléctrico en la medida de lo posible para evitar que la batería se utilice en el rango de potencia más alto y más bajo, lo que ayuda a ralentizar la atenuación y extender la vida de la batería.
Para empeorar las cosas, muchos usuarios tienen la costumbre de jugar con sus teléfonos móviles mientras se cargan, lo que también es perjudicial para la duración de la batería de los teléfonos móviles. Para los vehículos eléctricos, es imposible para la mayoría de los usuarios descargar completamente la batería y luego recargarla, pero solo usarla en una ventana de capacidad relativamente estrecha (ventana SOC) (como 50% -90%), y es incluso menos probable que lo haga. cargarse mientras se carga. Situación de conducción. Por lo tanto, las diferentes condiciones de uso hacen que el ciclo de atenuación de la vida útil de la batería del teléfono celular sea mucho más significativo.
No existe un sistema de gestión de la batería para los módulos de batería de los teléfonos móviles, y la duración de la batería de los vehículos eléctricos depende en gran medida del nivel del sistema de gestión de la batería. Las primeras baterías de vehículos eléctricos de Tesla son básicamente de Panasonic, y su tecnología central se encuentra en la tecnología avanzada de gestión de baterías. El sistema de gestión de la batería incluye principalmente funciones como la monitorización dinámica de parámetros, la estimación del estado de SOC, la gestión del equilibrio y la gestión térmica.
Por lo tanto, se puede lograr una garantía de cinco años para las baterías de los vehículos eléctricos.
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