La protección del fusible en el circuito del vehículo eléctrico no se puede ignorar.
Los vehículos eléctricos se componen principalmente de tres partes: sistema de accionamiento eléctrico, sistema de suministro de energía y sistema auxiliar. En el circuito principal del sistema del vehículo eléctrico, el sistema de suministro de energía debe estar protegido por un fusible de alta corriente para garantizar que el suministro de energía se pueda cortar a tiempo para evitar daños a la batería cuando el circuito principal está en cortocircuito. Y para prevenir accidentes como incendios provocados por sobrecalentamiento de líneas de vehículos.
El sistema de suministro de energía incluye principalmente la batería, el sistema de administración de energía y el cargador. Es especialmente importante proteger la batería de daños por cortocircuito en el sistema de alimentación. Al seleccionar el fusible de protección de la batería, debe conocer las siguientes condiciones de funcionamiento para realizar la selección correcta del fusible:
A) Voltaje máximo del sistema
B) El valor efectivo de la corriente en el circuito principal.
C) Corriente de sobrecarga y frecuencia y tiempo de sobrecarga
D) La constante de tiempo L / R en todo el bucle después de la falla.
E) Corriente de cortocircuito de falla esperada
De acuerdo con los fusibles de corriente utilizados en la industria de vehículos eléctricos, el voltaje máximo del sistema de la mayoría de los modelos es generalmente inferior a 700 VCC, y algunos modelos tienen un voltaje ligeramente superior, por lo que los fusibles utilizados para la protección de la batería se pueden dividir en dos tipos: 500 VCC y 700VDC. Básicamente, el nivel actual es mayoritariamente 200A ~ 400A.
También hay una caja de distribución de alta tensión en el circuito principal de los vehículos eléctricos. Su terminal de salida está conectado principalmente al sistema de alimentación auxiliar del automóvil. Generalmente, el interior de la caja de distribución incluirá la rama del ventilador de calefacción eléctrica, la rama del compresor de aire acondicionado y la rama CC / CC y la rama del cargador.
En estos 4 ramales, cada rama necesita instalar un fusible de protección de línea, el propósito es cortar el circuito de protección de energía a tiempo cuando cada carga está en cortocircuito y evitar incendios de vehículos. La selección de fusibles para la protección de estas líneas, especialmente la selección de fusibles del circuito derivado del aire acondicionado, es particularmente difícil, porque habrá una gran entrada de corriente de arranque cuando el compresor del aire acondicionado arranque instantáneamente. Si sigue el método de selección general del fusible con frecuencia Cuando el aire acondicionado se usa normalmente, el fusible funcionará mal y afectará el uso. Por lo tanto, al seleccionar el fusible para la derivación del aire acondicionado, se debe considerar la corriente de sobrecarga y se debe dejar un margen adecuado para evitar una selección errónea.