El papel del fusible y el relé térmico es diferente.
En el circuito donde el motor es la carga, el fusible es el dispositivo de protección contra cortocircuitos más simple y efectivo que se usa ampliamente. Está conectado en serie en el circuito. Cuando la corriente que pasa es mayor que el valor especificado, la masa fundida se funde y el circuito se interrumpe automáticamente. Se rompe La corriente es grande, requiere poco tiempo para proteger la carga. El relé térmico es un dispositivo de protección contra sobrecargas que utiliza el efecto térmico de la corriente que fluye a través del relé para actuar en tiempo inverso. En el circuito donde el motor es la carga, el relé térmico se usa para proteger el motor en funcionamiento continuo de sobrecargas para evitar que el motor se sobrecaliente y causar daños en el aislamiento o quemar el motor.
De acuerdo con esto, la corriente que hace que el fusible actúe es muy grande, y la corriente de sobrecarga no es suficiente para que funcione, por lo que no puede reemplazar el relé térmico para implementar la protección contra sobrecargas. Sin embargo, debido a la inercia térmica, aunque la corriente de cortocircuito es grande, no puede hacer que el relé térmico actúe instantáneamente, por lo que no puede reemplazar el fusible para protección contra cortocircuito. Se debe instalar un fusible en el circuito principal del motor para lograr la protección contra cortocircuitos, y se debe instalar un relé térmico para lograr la protección contra sobrecargas.
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