¿Cuáles son las funciones del sistema de gestión de baterías para vehículos eléctricos puros?
Las funciones del sistema de gestión de la batería de potencia para vehículos eléctricos puros incluyen la recopilación de datos, la estimación del estado de la batería, la gestión de la energía, la gestión térmica, la gestión de la seguridad y las funciones de comunicación.
Uno, recopilación de datos
Todos los algoritmos del sistema de gestión de la batería, la estrategia de control de energía del vehículo eléctrico y la información de conducción del conductor&toman como entrada los datos recopilados. La velocidad de muestreo, la precisión y las características de filtrado previo son indicadores importantes que afectan el rendimiento del sistema de gestión de la batería. Por lo general, se requiere que la frecuencia de muestreo de un sistema de gestión de vehículos eléctricos sea superior a 200 Hz.
El sistema de gestión de energía de la batería gestiona la batería de acuerdo con la señal proporcionada por el sensor instalado en el paquete de batería. Por lo general, hay sensores de temperatura y dispositivos de medición de voltaje, corriente o resistencia interna en la caja de la batería.
En segundo lugar, estimación del estado de la batería
El estado de la batería de los vehículos eléctricos incluye principalmente SOC y SOH. Es una base importante para la energía del vehículo o el ajuste y control de potencia. Para los vehículos eléctricos puros, el conductor conoce el rango de conducción del vehículo para decidir cómo conducir y, si la energía lo permite, se conduce el vehículo a un lugar con función de carga y se agrega la potencia para evitar una avería a mitad de camino.
Tres, gestión de la energía
En la gestión de energía, los parámetros de corriente, voltaje, temperatura, SOC, SOH se utilizan como entradas para completar las siguientes funciones: controlar el proceso de carga, incluida la carga de ecualización; utilizar SOC, SOH y temperatura para limitar la entrada, la potencia de salida y la energía del sistema de potencia del vehículo eléctrico; Seguimiento y gestión del proceso de descarga.
Cuarto, gestión de la seguridad
Las funciones específicas de la gestión de seguridad del sistema de gestión de la batería del vehículo eléctrico incluyen el control de si el voltaje, la corriente, la temperatura, etc. de la batería superan el límite; evitar que la batería se descargue en exceso, especialmente evitando que las celdas individuales de la batería se descarguen en exceso y evitando que la batería se sobrecaliente y se escape térmico;
Evite que la batería se sobrecargue cuando hay retroalimentación de energía; cuando se reduce el aislamiento del sistema de energía, el sistema de control de energía múltiple del vehículo se alarma o la energía se corta a la fuerza, y el sistema de energía está en cortocircuito.
Cinco, gestión térmica
Para los paquetes de baterías que se utilizan en condiciones de descarga de alta potencia y alta temperatura, la gestión térmica de la batería es particularmente necesaria. La función de la gestión térmica es equilibrar la temperatura de las celdas de la batería y mantenerla dentro de un rango razonable, enfriar la batería de alta temperatura y calentar la batería en condiciones de baja temperatura. Dado que los cambios de temperatura tienen un impacto en otros parámetros, la temperatura del módulo de batería se usa generalmente como señal de comando de control.
Seis, función de comunicación
La comunicación entre el sistema de gestión de la batería y el equipo de a bordo o fuera de bordo es una de sus funciones importantes. Según las necesidades de la aplicación, el intercambio de datos puede adoptar diferentes interfaces de comunicación, como señal analógica, señal PWM, bus CAN o interfaz serial I2C. Algunos BMS también tienen una función de comunicación remota, que transmite datos desde el sistema de suministro de energía a un terminal remoto.
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