¿Cuáles son las tres baterías de energía convencionales para vehículos de nueva energía?
Batería ternaria de litio CATL, batería BYD de fosfato de hierro y litio, batería ternaria de litio Panasonic.
Hay baterías de litio, baterías recargables de níquel-hidrógeno, pilas de combustible, etc. (1) Batería de litio La batería de hierro y litio es un nuevo tipo de fuente de energía química verde de alta energía que fue lanzada por la compañía Yongbei de los Estados Unidos después del 2000 y comercializada con éxito. Se utiliza en equipos electrónicos y juguetes eléctricos que requieren mucha energía y potencia. Por otro lado, muestra un rendimiento muy superior. Cuando la corriente de descarga está por encima de la corriente de descarga media, el tiempo de descarga de la batería de hierro y litio puede alcanzar aproximadamente 6 veces el de la batería alcalina de manganeso; en comparación con la batería de níquel-hidrógeno, su plataforma de voltaje de descarga y su tiempo de almacenamiento tienen ventajas significativas. (2) Las baterías recargables Ni-MH utilizan baterías de níquel-hidrógeno para cargar y descargar rápidamente.
Cuando el automóvil funciona a alta velocidad, la electricidad generada por el generador se puede almacenar en la batería de níquel-hidrógeno a bordo. El estado consume mucha gasolina, por lo que para ahorrar gasolina, en este momento, la batería de níquel-hidrógeno a bordo se puede usar para impulsar el motor eléctrico y reemplazar el motor de combustión interna. Esto no solo garantiza el funcionamiento normal del automóvil, sino que también ahorra mucha gasolina.
(3) Pila de combustible Una pila de combustible es un dispositivo que convierte directamente la energía química en energía eléctrica. Su electrodo positivo es un electrodo de oxígeno y su electrodo negativo es un electrodo de combustible como hidrógeno o hidrocarburo o etanol. El catalizador cataliza la reacción de reducción de oxígeno en el electrodo positivo y conduce electrones desde el circuito externo al sitio de reacción del electrodo de oxígeno; en el electrodo negativo, cataliza la reacción de oxidación del combustible y conduce electrones desde el sitio de reacción al circuito externo. El electrolito transporta los iones producidos por la reacción entre el electrodo de combustible y el electrodo de oxígeno y evita la transferencia de electrones. Los electrones funcionan a través del circuito externo y forman un bucle eléctrico. Siempre que se suministre combustible y oxígeno continuamente a la batería desde el exterior del dispositivo, los productos de descarga se descargan continuamente del dispositivo (pila de combustible de hidrógeno-oxígeno).
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