¿Cuáles son los tipos de baterías eléctricas?
En términos generales, las baterías de energía se refieren principalmente a baterías utilizadas en vehículos eléctricos, vehículos eléctricos, aviones y otros equipos que requieren una potencia relativamente grande. Las baterías de energía requieren una corriente más alta, una capacidad relativamente grande y un peso más liviano, mejor, especialmente para la batería de energía utilizada en los modelos de aviación, el enfoque en el peso se reduce a gramos.
Tipos comunes de baterías eléctricas:
1. Baterías de plomo-ácido: ahora generalmente no requieren mantenimiento. Son más comunes en triciclos eléctricos y baterías de arranque de automóviles. Generalmente, el voltaje nominal es un múltiplo de 12. Las principales características de las baterías de plomo-ácido son que la capacidad es relativamente grande y la corriente de descarga instantánea puede ser relativamente grande. Grande, pero la capacidad de descarga continua de alta corriente es débil; el peso es pesado, es decir, la densidad de energía no es alta. Se utiliza generalmente para scooters eléctricos de tres ruedas, bicicletas eléctricas, etc., que tienen requisitos de bajo peso y la llave es relativamente barata. Las baterías de plomo-ácido se cargan lentamente y no se pueden cargar rápidamente, y la corriente de carga generalmente no excede los 10A.
2. Batería de fosfato de hierro y litio: el rendimiento de carga y descarga es mucho mejor que el de las baterías de plomo-ácido y la densidad de energía es mucho mayor. La tensión nominal es 3,2 y ahora también hay 3,7. Los más comunes son 18650, 26650 y Tesla para linternas brillantes. De las 21700, se trata de pequeñas células cilíndricas con una capacidad de varios miles de miliamperios. También hay grandes celdas cuadradas con una capacidad de 20 amperios para vehículos eléctricos. El fosfato de litio y hierro tiene una densidad de energía relativamente alta y un buen rendimiento de seguridad. Se utiliza principalmente en vehículos eléctricos. Por ejemplo, la batería de Tesla está compuesta por más de 7.000 baterías pequeñas en serie y en paralelo. Por supuesto, esto requiere un potente sistema de gestión de la batería.
3. Baterías de litio ternarias: generalmente tienen mayor densidad de energía que las baterías de fosfato de hierro y litio, es decir, almacenan más energía con un peso menor. Las baterías de potencia de avión modelo usan este tipo de batería, y también se usan vehículos eléctricos, que generalmente se consideran de baja seguridad.Para el fosfato de hierro y litio, generalmente es un paquete blando con un solo voltaje de 4.2v, y también hay altos Versiones de voltaje de 4.35v.
Varios parámetros clave de la batería de energía:
Capacidad y voltaje: estos dos son fáciles de entender, así que gané' t explicar más.
Densidad energética: Es la cantidad de electricidad almacenada por unidad de peso, la unidad es wh / kg. En pocas palabras, cuanta más electricidad pueda almacenar el mismo peso, mejor, y cuanto más liviana sea la batería con la misma cantidad de electricidad, mejor.
Tasa de carga y descarga: a menudo llamado número c, que representa la capacidad de carga y descarga de la batería. Esto tiene mucho que ver con la tecnología y la calidad de las células. Cuanto mayor sea el número c, mayor será la corriente que se puede cargar, la corriente de carga máxima=capacidad * número c, por ejemplo Una batería con una capacidad de 100Ah, si es 0.2c, solo se puede cargar a 20A, si es 1c, puede cargarse a 100A. Por lo tanto, cuanto mayor sea el número c, más cara será la batería de la misma capacidad, especialmente la batería del modelo de avión.
Carga: La carga de la batería no es tan simple. Requiere un cargador especial. La tecnología de control es relativamente complicada. No es sencillo cargar con el mismo voltaje. Generalmente, la etapa inicial de carga requiere corriente constante, es decir, el voltaje se incrementa lentamente para asegurar la corriente Ciertamente, se requiere voltaje constante en la etapa final, es decir, alcanza el voltaje nominal y la corriente disminuye gradualmente. Generalmente, las personas que juegan con modelos de aviones tienen cargadores inteligentes costosos, y el cargador vale más de 1,000, como
Equilibrio: debido a que una gran cantidad de baterías eléctricas están conectadas en serie y en paralelo para lograr el voltaje y la capacidad requeridos, una mala puede hacer que falle todo el paquete de baterías. Por lo tanto, la gestión de carga y descarga es muy importante. En teoría, el límite de descarga solo se puede alcanzar. Para resolver este problema, por un lado, se requiere que la consistencia del núcleo de la batería sea muy alta, por otro lado, debe resolverse mediante equilibrio. Al descargar, deje que el saturado se descargue más, permita que el bajo voltaje se cargue más durante la carga. Entonces, el sistema de gestión de la batería es muy complicado.
Nota para la batería de autoensamblaje:
1. Compra de baterías: Lo mejor es comprar baterías que hayan sido distribuidas, es decir, un lote de baterías para asegurar la mayor consistencia posible. En general, no crea lo buena que es la consistencia de los núcleos eléctricos desmontados.
2. Haga un buen trabajo de protección del aislamiento: durante el proceso de soldadura, los que son fáciles de tocar deben aislarse y envolverse primero, y el núcleo de la batería puede dañarse si se toca.
3. La potencia del soldador es mayor: soldadura de corta duración para evitar que el electrodo se sobrecaliente y dañe la celda.
4. Preste atención al cable de salida correspondiente: no lo haga demasiado pequeño, el cable está demasiado caliente, es mejor usar un cable de silicona suave.
5. Embalaje: papel de cebada de las tierras altas, cinta de tela, película termorretráctil, adhesivo termofusible.
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