La razón más fundamental es que la eficiencia de carga de la batería solar es demasiado baja.
Cálculo aproximado, la densidad de energía solar media anual es de aproximadamente 1366 W / m2; la eficiencia de conversión fotoeléctrica de las células solares comunes está entre el 7% y el 14%. Tomemos' s un promedio de alrededor del 10,5%. La eficiencia de una celda solar general es de aproximadamente el 11% y la potencia es de aproximadamente 14 W por metro cuadrado bajo el sol soleado. La generación de energía diaria específica depende de factores como la ubicación geográfica, la hora del sol y el ángulo de la luz solar (es decir, la estación). Si el automóvil mide 5 metros de largo y 2 metros de ancho, solo puede producir 140W de potencia.
Debería tener un concepto de potencia de 140W. Generalmente, la potencia de un aire acondicionado vertical es de 2500 ~ 3000 W, la potencia de una olla arrocera eléctrica es de 500 ~ 900 W, la potencia de una lavadora automática es de aproximadamente 360 W y la potencia de un ventilador de techo es de 70 ~ 150 W. Si el automóvil realmente depende de la electricidad para conducir, ¿puede la energía solar de 140 W, que es demasiado, cumplir con la potencia requerida por el automóvil?
Abundant Fusibles, la línea de productos cubre todas las áreas relevantes de los vehículos de nueva energía (Pack, PDU, BDU, Control eléctrico, Motor, MSD, Arnés de cableado de baja tensión), Sistema de carga y el Módulo de carga, Caja de conexiones fotovoltaica fotovoltaica, inversor fotovoltaico, UPS fuente de alimentación, fuente de alimentación de comunicación 5G, enchufe BS UK, panel de control de electrodomésticos, fuente de alimentación de iluminación, etc.
Por lo tanto, el automóvil familiar eléctrico general no instala paneles solares en el techo, a menos que sea un tipo grande como un autobús eléctrico, la energía solar con un área de techo grande y un área suficiente puede reflejar el ahorro de energía hasta cierto punto. Esta es la situación de referencia.
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