Los fusibles tienen aplicaciones de CA y CC. La CA se utiliza en sistemas de distribución industrial. La batería de litio del vehículo, el condensador de almacenamiento de energía, el motor, el convertidor y la línea de control eléctrico son sistemas de CC; todos necesitan un fusible de tipo CC para realizar protección contra cortocircuitos, a fin de garantizar un funcionamiento normal seguro y confiable y una gran capacidad de efecto de interrupción de cortocircuitos.
Según los fusibles que se utilizan actualmente en la industria de los vehículos eléctricos, el voltaje máximo del sistema de la mayoría de los modelos es generalmente inferior a 700 VCC, y algunos modelos son ligeramente superiores a este voltaje. Por lo tanto, los fusibles utilizados para la protección de la batería se pueden dividir en 500 VCC y 700 VCC, y el nivel de corriente es principalmente de 200 A-400 A.
Las baterías de litio de los automóviles eléctricos, los condensadores de almacenamiento de energía, los motores, los inversores y otros dispositivos importantes, con el sistema de baterías de litio son los más cruciales y también los más caros, y el recorrido del cable de alto voltaje dentro del automóvil es muy corto,-la falla de cortocircuito ocurre cuando en 1-2 milisegundos (ms) se forma un fuerte impacto de sobrecorriente (alrededor de 5 a 10 ka), se debe cortar de forma segura la corriente de cortocircuito en un momento muy breve. Solo eliminando la energía destructiva del arco de alto voltaje se puede Se evitarán eficazmente las fugas explosivas y la combustión de fuego causadas por el rápido sobrecalentamiento de la batería de litio y del dispositivo semiconductor.
En la caja de distribución de alto-voltaje de los vehículos eléctricos, el extremo de salida está conectado principalmente al sistema de suministro de energía auxiliar del vehículo. En la caja de distribución, generalmente incluye una rama de ventilador de calefacción eléctrica, una rama de compresor de aire acondicionado, una rama de CC/CC y una rama de cargador. En estas cuatro ramas, cada rama necesita instalar un fusible de protección de línea, el propósito es cortar la línea de protección de energía a tiempo cuando la carga produce un cortocircuito, para evitar un incendio en el vehículo. Fuse ha sido ampliamente reconocido y utilizado por sus amplias ventajas de pequeño volumen, buena resistencia sísmica y bajo precio, y se ha convertido en el componente principal de la protección contra cortocircuitos-de vehículos eléctricos reconocido en el país y en el extranjero. La principal ruta de transmisión de energía de los vehículos eléctricos es: batería - convertidor - gobernador - motor, el cuerpo del fusible principal y cuatro responsabilidades de protección.
Shenzhen Deer Electronic (Dissmann Fuse) fue fundada en 2000 por un equipo de ingenieros superiores. Los ingenieros fueron responsables de la I+D de productos en empresas famosas, se reorganizaron y fundaron Shenzhen Deer en 2005. Se centraron en la I+D y la producción de fusibles limitadores de corriente. Ahora tenemos 4 patentes de invención de China y 12 patentes de modelo de utilidad.
Podemos obtener pruebas de certificados de nuevos productos rápidamente; invertimos varios millones de RMB para construir un laboratorio, el Lab. Es un laboratorio testigo externo autorizado por UL&TUV- y proporciona una garantía sólida para que el producto obtenga autoridad y datos de prueba confiables. Este laboratorio nos permite obtener UL y TUV muy rápido (en un plazo de 15 días). Si tiene alguna consulta, comuníquese por correo electrónico ck.loh@delfuse.com