Principio de funcionamiento del relé de tiempo
El relé de tiempo es un tipo de aparato eléctrico de control que utiliza el principio electromagnético o el principio mecánico para realizar el control de retardo. Hay muchos tipos, como el tipo de amortiguación de aire, el tipo eléctrico y el tipo electrónico. Los relés de tiempo se pueden dividir en dos tipos: tipo de retardo de encendido y tipo de retardo de apagado. El relé de tiempo de amortiguación de aire tiene un amplio rango de retardo (con 0,4~60s y 0,4~180s), su estructura es simple, pero su precisión es baja.
Cuando se energiza la bobina, la armadura y la paleta son atraídas por el núcleo de hierro y bajan instantáneamente, activando o desactivando el contacto de acción instantánea. Sin embargo, el vástago del pistón y la palanca no pueden caer con la armadura al mismo tiempo, porque el extremo superior del vástago del pistón está conectado a la película de goma en la cámara de aire. Cuando el vástago del pistón comienza a moverse hacia abajo bajo la acción del resorte de liberación, la película de caucho será cóncava hacia abajo. El aire en la cámara de aire se vuelve más delgado, lo que hace que el vástago del pistón se amortigüe y descienda lentamente. Después de un cierto período de tiempo, el vástago del pistón desciende a una posición determinada y la acción del contacto de retardo se empuja a través de la palanca para abrir el contacto de apertura móvil y cerrar el contacto de cierre móvil. El período desde que se energiza la bobina hasta que el contacto de retardo completa la acción es el tiempo de retardo del relé. La duración del tiempo de retraso se puede cambiar ajustando el tamaño del orificio de entrada de aire de la cámara de aire con un tornillo. Después de que se desactiva la bobina de succión, el relé depende del resorte de recuperación para recuperarse. El aire es expulsado rápidamente a través de la salida de aire.
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