Las pilas de carga se dividen en pilas de carga de CA y pilas de carga de CC. El primero comúnmente conocido como&"carga lenta &", el último comúnmente conocido como&"carga rápida &".
Carga Una pila de carga de CA convierte la energía de CA de la red en energía de CC a través de un cargador integrado en un automóvil eléctrico para cargar la batería. OBC: Cargador a bordo Actualmente disponible en el mercado nacional en dos tamaños de energía principales: 3.3KW (entrada: 220VAC / 16A, salida: 200V-420VDC / 10A) y 6.6KW (entrada: 220VAC / 32A, salida: 200-420 - v / 20 a). La corriente de salida es pequeña y la velocidad de carga es lenta, por lo que se llama&"carga lenta &". La pila de carga de CA tiene 3.3kW y 6.6kW según la potencia diferente de su cargador de vehículo correspondiente. La pila de carga de CC tiene un módulo de carga de CC de alta potencia incorporado. La pila de carga en sí misma convierte la energía de CA de la red eléctrica en energía de CC, y la corriente de salida puede alcanzar más de 100 A, por lo que se denomina&"carga rápida &".
Los fusibles DISSMANN se venden en los mercados de China, Europa, Estados Unidos, Oriente Medio y el sudeste asiático. Actualmente nuestros clientes son Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto, etc.
Las pilas de carga de CC se pueden clasificar en diferentes dimensiones, como el tamaño de la potencia, el número de pistolas de carga, la forma de la estructura y el modo de instalación. Entre ellos, de acuerdo con la estructura de la clasificación más convencional se divide en dos tipos de pila de carga de CC: pila de carga de CC integrada y pila de carga de CC dividida.
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