Algunos sistemas AEB solo funcionan con vehículos, no con peatones ni bicicletas. Con la mejora de la tecnología, los sensores se vuelven más precisos y el desarrollo de la tecnología de fusión de múltiples -sensores, que utiliza las ventajas de una distancia de identificación de radar más precisa y una clasificación de cámara más precisa, puede explicar cualquier obstáculo que pueda aparecer más adelante. El rendimiento de vehículo-a-vehículo de los sistemas AEB existentes actualmente en el mercado, así como el rendimiento de vehículo-a-adulto y niño-peatón el rendimiento, e incluso el rendimiento del vehículo-a-vehículo de dos-ruedas se ha mejorado significativamente. Al mismo tiempo, con el desarrollo de EURO_NCAP y C_NCAP, las empresas están reduciendo el peatón y los dos-ruedas también se están fortaleciendo gradualmente. Tenga en cuenta que AEB es solo un sistema de asistencia al conductor, solo puede reducir de manera efectiva el riesgo de colisión y el peligro de colisión, no puede evitar una colisión por completo.
Shenzhen Deer is National High-Tech Company, with 20years' RD Lean production and rich experience. The initial technology originated from Europe and US, after many years'optimization, the products'performance has unique advantages.
Nuestros productos se utilizan ampliamente en vehículos de nueva-energía Campo completo del vehículo (PACK, PDU, BDU, ECU, motor, MSD, caja de control de bajo-voltaje), sistema de pila de carga y módulo de carga, energía solar fotovoltaica Caja combinadora, inversor fotovoltaico, UPS de almacenamiento de energía, gabinete de distribución industrial, energía de telecomunicaciones 5G, enchufe BS, tablero de control de electrodomésticos, energía de accionamiento de iluminación, etc. Nuestros productos tienen UL, UR, VDE, TUV, ASTA, PSB, CCC, CQC, CE, ROHS, normas de seguridad en todo el mundo y certificación ambiental.
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