Conocimiento de fusibles automotrices.
El fusible se conoce comúnmente como fusible, protección contra cortocircuitos, protege el circuito y el equipo eléctrico, no se daña por fallas de cortocircuito y evita incendios. Los fusibles metálicos solían ser una parte esencial de los circuitos de nuestro hogar, pero con la llegada de los disyuntores, los fusibles se han vuelto raros. Sin embargo, esto no significa que la mecha sea inútil, con la aparición de nuevos materiales; Muchos fusibles nuevos se han utilizado ampliamente en una variedad de circuitos, responsables de la protección contra cortocircuitos.
Dissmann ha desarrollado e investigado fusibles específicos para sistemas fotovoltaicos que proporcionan una protección integral, ajustándose al mercado de Europa, América y Oriente Medio. Fusibles especiales para productos fotovoltaicos: caja combinada; fusible 10*38, 10*85, 14*51, 14*65; fusible MEV; fusible BS88; fusible HEV; Fusible tipo NH. Puede satisfacer principalmente la demanda de energía nueva y energía renovable, como vehículos electrónicos, estaciones de carga, paquetes de baterías, comunicación 5G, fusibles fotovoltaicos, almacenamiento de energía, fusibles de caja combinadora, industria pesada en tractores, etc.
Normalmente un fusible consta de tres partes:
1. La masa fundida, que es el núcleo del fusible, desempeña la función de cortar la corriente durante la fusión; los fusibles domésticos suelen estar hechos de una aleación de plomo y antimonio;
2. Electrodo, que es una pieza conectada a la masa fundida y al circuito. Por lo general, hay dos, deben tener buena conductividad eléctrica, deben estar conectados estrechamente y no debe haber una resistencia de contacto demasiado grande;
3. La carcasa (soporte), el fusible fundido es generalmente fina y suave, la función de la carcasa (soporte) es fijar la masa fundida y el electrodo, convertirse en un todo rígido, fácil de instalar y usar, generalmente tiene buena resistencia mecánica, aislamiento, resistencia al calor y retardante de llama.
El circuito del automóvil no es una excepción, también necesita protección contra cortocircuitos; para nuestra familia de automóviles, en cierto sentido, el fusible es el cable salvavidas, no lo menosprecie, ya que es prescindible.
Varios fusibles comunes para automóviles:
1. Fusible de cuchilla para automóvil
Según la corriente nominal, también hay: fusible de inserción súper pequeño, fusible para automóvil pequeño, fusible para automóvil mediano, fusible para automóvil grande, etc. La corriente nominal varía de 1 a 40 amperios (A) hasta 30 a 120 amperios (A), voltaje nominal de 32 voltios (V).
2. Fusible tipo etiqueta ranurado
Se puede dividir en: perno de horquilla pequeño, perno de horquilla grande
La corriente nominal varía de 30 a 150 amperios (A) a 40 a 800 amperios (A) para tamaños grandes, voltaje nominal de 32/125 voltios (V).
3. Fusibles de tubo de vidrio para automóvil
Se puede dividir en: fusible de tubo de vidrio de 6,35 × 30 mm, fusible de tubo de vidrio de 6,35 × 31,75 mm, fusible de tubo de vidrio de 10 × 38 mm. La corriente nominal es de 0,5 a 20 amperios (A) a 10 × 38 mm, 20 a 80 amperios (A) y el voltaje nominal es de 32 voltios (V).
Cuando utiliza el vehículo, ocasionalmente descubre que algunos aparatos eléctricos no funcionan, como los faros no brillan o el limpiaparabrisas no se mueve y otras fallas, entonces primero debe verificar el fusible y ver si está dañado. ¿Dónde están esos fusibles? ¿Cómo se ve?
Caja de fusibles (panel de fusibles)
El fusible de cada circuito del coche generalmente está centralizado y unificado dispuesto en una caja de fusibles. La posición de la caja de fusibles puede ser diferente para diferentes modelos de vehículos y la apariencia es una pequeña caja de plástico negra. En el manual de su automóvil, puede encontrar dónde están los carretes de fusibles, y la mayoría de los diseñadores de automóviles los colocan debajo del costado del tablero, o en el compartimiento del motor, y en una pequeña cantidad de automóviles, en la guantera.
Verificación de fusibles:
Apague el encendido y abra la tapa de plástico. En la parte posterior de la tapa está marcada la posición, función y amperaje de cada fusible. Generalmente es posible distinguir los fusibles por color, por ejemplo: los fusibles amarillos son de 20 amperios, los fusibles azules son de 15 amperios y los fusibles rojos son de 10 amperios. El fusible se puede quitar para inspeccionarlo con la ayuda de una herramienta especial en la caja de fusibles. Fusible dañado, generalmente el filamento se dañará o se quemará hasta quedar negro; si no se encuentra, podría ser otro problema eléctrico.
Reemplace el fusible:
Apague el encendido antes de reemplazar el fusible. Al reemplazar el fusible, debe ser consistente con las especificaciones del fusible original. El nivel actual del fusible no se puede aumentar arbitrariamente ni se puede reemplazar por otros materiales conductores. Si el fusible se quema inmediatamente, indica que el circuito tiene una falla de cortocircuito, por favor personal profesional para solucionar la falla y luego instalar el fusible, no lo utilice para aumentar las especificaciones del fusible a tratar, de lo contrario es muy probable que cause un incendio.
Después de reemplazar el fusible, debe probar que el automóvil funciona, intente arrancarlo, si funciona, felicidades. Si no funciona normalmente o no está seguro, vaya a la tienda 4S habitual para cambiar el fusible, es más seguro y confiable.
Recuerde también a los socios pequeños que no deben utilizar fusibles falsos ni seguros. Asegúrese de elegir piezas originales. De lo contrario, por una pequeña cantidad de dinero, podría provocar un gran accidente.