Identificación de materiales de fusibles comunes Para mejorar la eficiencia del trabajo de mantenimiento en el sitio, de acuerdo con los requisitos del manual, los fusibles de cuatro materiales se pueden identificar rápidamente a través de la apariencia en el almacén de materiales de aviación, a saber, cobre (especificación de un diámetro) , aleación de níquel-cadmio de acero inoxidable (diámetro Hay cuatro especificaciones, la apariencia es gris oscuro), material de aleación de acero inoxidable (especificación de un diámetro), material de acero inoxidable (especificaciones de dos diámetros).
Las propiedades de los diferentes materiales son las siguientes:
a. Los fusibles de cobre generalmente se usan en áreas que pueden tener conducción de corriente. La razón es que la resistencia del cobre es pequeña, por lo que la conducción de corriente es buena. Si ocurre conducción de corriente en el área eléctrica, el fusible de cobre generará menos calor y no causará sobrecalentamiento. situación rota. Por el contrario, si se utilizan aleaciones de níquel, acero inoxidable y otros materiales, la resistencia es grande y si hay conducción de corriente en el área eléctrica, el fusible puede sobrecalentarse, lo que genera riesgos secundarios.
b. Cuando se trata de áreas de alta temperatura y corrosión, se requieren fusibles de aleación de níquel-cadmio de acero inoxidable. Su apariencia es de color gris oscuro y parece estar recubierta. Tiene las características de resistencia a altas temperaturas, resistencia a la corrosión y alta dureza. Es ampliamente utilizado en la cabina THS, la cabina APU, el área del motor, el área del tren de aterrizaje, las partes de la escotilla, el sistema de fuente de aire acondicionado, el sistema hidráulico y otras partes con alta temperatura y fuentes de corrosión.
C. Cuando se trata de áreas altamente corrosivas, es necesario usar fusibles de acero-acero inoxidable, que tienen la mayor resistencia a la corrosión entre los tres materiales, por lo que se usan más comúnmente en áreas como componentes de combustible y componentes hidráulicos.