La pandemia obliga al comercio electrónico-a utilizar más robots de entrega
Más de 1,000 robots se unirán a los ejércitos de entrega de los gigantes chinos Alibaba, Meituan y JD.com.
Más de 1,000 robots se unirán a los ejércitos de entrega de los gigantes chinos Alibaba, Meituan y JD.com a medida que la pandemia continúa impulsando la demanda de servicios sin contacto.
Se espera que las empresas operen más de 2,000 robots para 2022, impulsadas por la caída de los costos de fabricación de robots, dijeron los ejecutivos.
En China, millones de mensajeros siguen entregando paquetes a precios más bajos, según el informe. Ya en 2013, debido a la escasez de mano de obra, las empresas comenzaron a explorar el uso de drones o robots con ruedas.
Xia Huaxia, Meituan's chief scientist, said the "coronavirus epidemic is a huge boost" for the robot promotion plan. The food delivery giant launched its robotic service in February 2020, earlier than originally planned.
Kong Qi, científico jefe de conducción autónoma de JD Logistics, dijo que la compañía también lanzó servicios robóticos antes de lo previsto.
Kong Qi said: "We hope that people and cars can cooperate better, instead of letting cars replace people. We try to let cars replace the most boring part of the work for couriers."
Actualmente, los repartidores aún superan en número a los robots, que tienen limitaciones como no poder subir escaleras. Además, debido a los límites de velocidad y las condiciones de la carretera, los robots solo pueden trabajar en determinadas rutas. Los robots a menudo se usan para entregar productos que requieren menos tiempo-como paquetes, en lugar de alimentos.
Zhang Ji, 25, picks up packages from an unmanned delivery vehicle near her office in Beijing. "(Robots) are very inefficient in office areas because people order a lot of takeaways and parcels, but delivery vehicles have limited capacity," she said.
But proponents argue that robots have long-term benefits, such as lowering last-mile delivery costs. Alibaba said that as of September this year, the company's last-mile delivery vehicles had fulfilled more than 1 million orders. The company currently operates more than 200 logistics robots, which it plans to increase to 1,000 by March next year.
Wang Gang, vicepresidente de Alibaba Group, que está a cargo del negocio de conducción autónoma, dijo que el costo de fabricar robots ha bajado, principalmente porque el precio de los sensores lidar ha bajado. Dichos sensores pueden ayudar a medir distancias y mapear el entorno alrededor del vehículo.
JD.com, que opera alrededor de 200 robots, planea aumentar el número a alrededor de 1,000 para fines de 2021, señaló el informe.
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