El sistema de energía híbrido paralelo consta de dos o más sistemas de propulsión independientes, cada sistema de propulsión está conectado con al menos una energía del vehículo. El sistema de energía híbrido paralelo consta de un motor, un motor eléctrico, una batería y una transmisión de potencia. El sistema se parece más a un automóvil de gasolina-convencional, con un motor y un motor eléctrico conectados uno al lado del otro al eje motriz.
Debido a que el motor y el motor del vehículo eléctrico híbrido paralelo son independientes entre sí y pertenecen a dos conjuntos de sistemas de energía, el motor y el motor del vehículo eléctrico híbrido paralelo pueden proporcionar energía al sistema de transmisión del automóvil respectivamente y también pueden impulsar las ruedas juntas. Cuando la demanda de par del vehículo es grande, el motor y el motor trabajan juntos para proporcionar fuerza motriz al vehículo; cuando el par requerido es pequeño, el motor y el motor proporcionan por separado fuerza motriz al vehículo de acuerdo con la situación real.
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En comparación con la estructura híbrida en serie, la estructura híbrida en paralelo puede utilizar un motor de propulsión y un paquete de baterías de potencia relativamente baja, lo que reduce el costo y la calidad del vehículo. En modo eléctrico puro, el ruido es bajo y el costo de uso es pequeño. En el modo híbrido, el rendimiento de aceleración de arranque es excelente, pero el motor no puede garantizar que funcione en el entorno de trabajo de mayor eficiencia todo el tiempo. En entornos de trabajo a baja velocidad, la economía de combustible y el rendimiento de emisiones son inferiores a los del sistema híbrido en serie.
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