A diferencia de los vehículos convencionales con tracción en las cuatro ruedas que usan solo un motor y una caja de cambios para distribuir energía y sacrificar la eficiencia a cambio de tracción, los ingenieros de Tesla agregaron un motor al eje delantero sobre la base del Model S con tracción trasera. Es un modelo de doble motor con tracción total. Tesla utiliza un motor de inducción de CA trifásico de cuatro polos, rotor de cobre, inversor de accionamiento con función de accionamiento de frecuencia variable y sistema de frenado regenerativo de energía cinética. No solo es pequeño en tamaño y liviano, sino que puede generar el par máximo instantáneamente y básicamente no requiere mantenimiento durante toda su vida útil. El motor eléctrico Tesla Model S también ganó el premio al Mejor Motor Internacional del Año 2014.
Los dos motores eléctricos controlan digitalmente de forma independiente el par de las ruedas delanteras y traseras del Model S, respectivamente, logrando un excelente control de tracción del vehículo y mejorando la precisión del rendimiento. Además, el control de torque digital de motor dual y el diseño de centro de gravedad bajo del Model S mejoran efectivamente el agarre y el manejo del vehículo. Las innovaciones y los avances tecnológicos han dado a los productos de Tesla una ventaja única en la industria.
Steven L, un experto en el campo de la innovación automotriz, analizó una vez el secreto del uso de motores duales de Tesla para mejorar el rendimiento del vehículo en su artículo: "Dos motores, llamamos al motor en la rueda delantera como motor auxiliar, y al motor en la rueda trasera como el motor principal. Motor. Los dos motores pueden jugar sus respectivas ventajas bajo diferentes condiciones de trabajo de acuerdo con sus respectivas características. En cualquier rango de velocidad, la combinación del motor puede proporcionar suficiente soporte de par y potencia de salida para el sistema, por lo tanto optimizando la eficiencia del sistema de accionamiento".
Lo más impresionante del Model S de doble motor y tracción total es su aceleración. Cuando el vehículo arranca, la fricción entre el neumático y el suelo es la fuente de energía del vehículo. En comparación con la tracción en dos ruedas (tanto tracción delantera como trasera), que solo puede funcionar con 2 neumáticos, la tracción total maximiza la fricción entre la carretera y los neumáticos para arranques rápidos. Al mismo tiempo, la aceleración instantánea se logra confiando en la salida de par máxima de los dos motores en un instante.
El uso de motores duales mejora las ventajas de rendimiento del Model S en múltiples niveles técnicos, haciéndolo extremadamente estable a velocidades extremas.
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