¿Cómo hacer frente al fallo del sistema bms de vehículos eléctricos?
1. Método de observación Cuando se produce una interrupción de la comunicación o un control anormal en el sistema, observe si cada módulo del sistema tiene alarmas y si hay iconos de alarma en la pantalla, y luego compruebe los fenómenos uno por uno.
2. Método de recurrencia de fallos Las fallas de los vehículos en diferentes condiciones son diferentes. Si las condiciones lo permiten, el fallo debe reproducirse en las mismas condiciones tanto como sea posible para confirmar el problema.
3. Método de eliminación Cuando se produce un fenómeno de interferencia similar en el sistema, cada componente del sistema debe eliminarse uno por uno para determinar qué parte está afectando al sistema.
4. Método de reemplazo Cuando un determinado módulo tiene anomalías en la temperatura, voltaje, control, etc., cambie la posición del módulo con el mismo número de cadena para diagnosticar el problema del módulo o el problema del arnés de cableado.
5. Método de inspección ambiental Cuando el sistema falla, como el sistema no se puede mostrar, no debemos apresurarnos a llevar a cabo una consideración en profundidad, porque a menudo ignoraremos algunos detalles. En primer lugar, debemos mirar las cosas obvias: si la energía está encendida? ¿Está encendido el interruptor? ¿Está conectado todo el cableado? Tal vez la fuente del problema está en él.
6. Método de actualización del programa Cuando se produce un fallo desconocido después de que se graba el nuevo programa, lo que resulta en un control anormal del sistema, la versión anterior del programa se puede quemar para la comparación para analizar y hacer frente a la falla.
7. Método de análisis de datos Cuando el BMS tiene un control o un error relacionado, se pueden analizar los datos almacenados de BMS y se puede analizar el contenido del mensaje en el bus CAN.
Dissmann Fuses fabricante, con 20 años de experiencia, para más información. contáctenos por correo electrónico: anna@delfuse.com o WhatsApp: +86 18813915908
Los fusibles Dissmann son ampliamente utilizados en vehículos eléctricos, vehículos híbridos de gasolina y pilas de combustible y sus partes clave (pack/PDU/BDU/MSD/Electric/High pressure connector, Etc.), sistema/módulo de pila de carbón EV, el sistema de generación de energía, la fuente de alimentación de comunicación 5G, la fuente de alimentación del servidor en la nube, almacenamiento de energía, AGV (movimiento para enviar vehículos no tripulados), el coche turístico de la zona escénica, el coche de golf, la atención sanitaria, la marcha, el equipo y la maquinaria de construcción, el sistema de calefacción por tierra, la caja del combinador solar fotovoltaico, el control de la fuente de alimentación de voltaje de CC, la maquinaria y el equipo de la industria, y otras áreas de los campos de aplicación de alta tensión de CC.