El fusible tiene dos parámetros de trabajo importantes, uno es la corriente nominal; el otro es el voltaje nominal. Al usarlo, se debe seleccionar el fusible correspondiente de acuerdo con la corriente y el voltaje del circuito. En términos de estructura, el fusible automotriz general adopta un diseño enchufable. El fusible tiene una carcasa de plástico de ingeniería, que está envuelto con una estructura fundida de zinc o cobre, y el metal fundido está conectado a la clavija.
